Das alte BW in Templin
Das Bahnbetriebswerk im Bahnhof Templin entstand ca 1890 und wurde im Laufe der Jahre mit zunehmenden Verkehr immer wieder aus – und umgebaut. Der Bahnhof war ein Bahnknoten und die Industrie benötigte die Bereitstellung von Wagen. Nach dem 2. Weltkrieg wurde der Verkehr geringer, mit dem Traktionswechsel von Dampf auf Dieselloks diente der Lokschuppen nur noch als Abstellanlage. Nach der Wiedervereinigung verlor der Bahnhof weiter an Bedeutung, Streckenstilllegungen, Schließung der Industrie, heute besteht der Bahnhof nur noch aus zwei Gleisen, Güterbahnhof und das Bahnbetriebswerk wurden der Gleise beraubt, lediglich die Gebäude blieben erhalten. Das Bild zeigt das Verwaltungsgebäude. Was die Bahn nicht mehr braucht, lässt man einfach verkommen.