GI - gestern -Der Retter der Nebenbahn-
Der Retter der Nebenbahn. Ab dem Jahr 1955 bis ins Jahr 1962 wurden von der Waggonfabrik Uerdingen,MAN und WMD die Schienenbusse der Baureihe VT 98 gebaut. Diese lösten lokbespannte Züge ab, was zur Einsparung von Personal führte. Aber auch der Schienenbus konnte nicht verhindern, das viele Nebenstrecken geschlossen wurden. 2 Motoren mit 110 kW sorgten für den Vortrieb, bei Tempo 90 km/h war die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Ein Motorwagen konnte mit einem Beiwagen und einem Steuerwagen betrieben werden. Mit Pufferbohle und Schraubenkupplung ausgerüstete Fahrzeuge konnten auch mal einen Güterwagen mitnehmen. Heute gibt es nur noch bei Museumsbahnen und Museen diese Art von Fahrzeugen. Die Aufnahme wurde 1977 im Raum München aufgenommen.